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2020年控制运输成本

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与金融市场一样,运输市场的容量和费率始终在变化。就像精明的投资者一样,托运人应该通过将鸡蛋放在一个以上的篮子中来为起伏做准备。这意味着公司应与一组核心运营商建立合同价格,并利用现货市场。

位于亚特兰大的供应链咨询公司Chainalytics的运输业务副总裁Kevin Zweier说:“公司使用的运输方式和不同的合同结构,无论是合同货运还是专用货运,都是一样的。”

那些在2018年看到卡车装卸率下降的公司可能会倾向于与更少的承运人签约,选择成本最低的提供商,并认为没有必要进行竞争。但是,当容量趋紧且费率上升时,这种方法可能适得其反。Zweier说:“如果您希望当事态发生变化时那些承运人能为您服务,那么您现在就必须在那里为他们服务,而不是过于投机取巧。”

运输成本所涉及的不仅仅是基本运费。合同通常会阐明称为“附件”的额外费用,例如燃油附加费,运送到居民区的额外费用或因拖挂太长时间而产生的滞纳金。

总部位于加利福尼亚的MCG Logistics执行副总裁Michele Vernola指出:“这些费用加起来很快。”该公司为货运和包裹托运人提供物流咨询和技术解决方案。

与包裹运输商进行谈判时,托运人经常忽略配件,而只专注于在已公布的价格上获得较大的折扣。Vernola说:“但是,当剥离层数并确定与装运级别的细节有关的所有辅助费用时,客户除了通过降低折扣率之外,还可以通过谈判其他项目来节省金钱。”

包裹托运人还可以协商用于计算单个包裹运输成本的公式。该公式取决于包裹的尺寸及其重量,并且涉及特定于运输商的因素,称为“尺寸重量除数”。

目前在UPS和FedEx上发布的尺寸重量除数为139,但托运人可以要求更优惠的数量。位于圣地亚哥的公司Shipware的价格和分析主管说:“从尺寸重量除数到附加费用到交付折扣,所有这些都是完全可以商定的。” Saveware是一家帮助公司优化包裹合同的公司,其价格和分析总监说。

Sullivan补充说,在这些运输公司中获得杠杆的关键是提供他们想要的业务-理想的情况是,将大量的密集包装的箱子运到人口稠密的地区-如果您没有获得有利的条件,则准备向竞争对手屈服。

负载,模式和运输管理系统
当需要进行单独的货物招标时,托运人可以通过考虑所有选择并使用诸如运输管理系统(TMS)之类的技术来做出最佳决策来节省金钱。

例如,使用Cerasis Rater TMS的托运人可以将零担(LTL)服务的成本与特定负载的包裹服务的成本进行比较。明尼苏达州Eagan的Cerasis市场经理Adam Robinson说:“当您的负载达到175磅时,它就会变得很有趣。”

当托运人使用零担货物时,Cerasis Rater TMS通过与称为“尺寸尺”的应用程序集成,根据尺寸和重量正确分类负载。这有助于托运人向承运人提供准确的装载信息。

如果没有此保障措施,承运人的发票可能会包含与托运人指定的不同的分类。罗宾逊说:“承运人可能会说,'这个舱位要走了,我知道您向客户收取了该产品的总成本加x的运费,但实际上却要花更多的钱,'”

TMS还可以通过确保托运人将货物交付给合适的承运人并使用合适的运输方式来节省资金。当公司依靠人工来做出路由决策时,结果可能会很昂贵。MCG Logistics高级副总裁Phil Murphy说,例如,一名员工不必要地通过航空而不是地面服务来运送包裹,最终将花费500美元而不是200美元。TMS通过强制遵守公司的路由指南来防止此类问题。

灵活性得到回报
尽管遵守指南很重要,但招标的灵活性也可以省钱。当高峰期的运力使难以保证低费率时,您的货运真的需要在高峰运输时间内上路吗?

“如果您可以在一周,一个月或一个季度的早些时候提货,那么您吸引的运力就比您等待的要大,”杰克逊维尔Landstar Transportation Logistics专门货运服务执行副总裁Al Reisman说,佛罗里达。

使用其他模式(例如,多式联运而不是卡车)也可以节省金钱。如果找不到货车,请考虑使用平板拖车。如果某商品需要赶时间,请考虑减少该商品的数量以避免麻烦。

“您是否可以在零担卡车上放两个滑橇,并通过加急服务将其发送,然后相应地管理其余货物?” 雷斯曼问。

第三方物流提供商可以通过使用来自多个托运人的零担货运来建立满载货物,或使用来自多个托运人的货运来建立连续的运输来帮助托运人获得较低的运费。

考虑一家寻求从亚特兰大运送货物到芝加哥的运输公司。赖斯曼说:“我们今天的负担并不直接流向芝加哥,而是流向克利夫兰,从克里夫兰流向芝加哥。” “我们利用这些资源来管理这种能力。”

实时市场情报也可以节省成本。除了用合同费率填充TMS之外,从其他来源(如经纪人和数字货运市场)获取费率数据也很重要。

托运人应配置TMS以在提供最佳选择时选择现货市场上的承运人。Reisman说:“有时候,公司太严格地按照合同费率来设置他们的TMS,以至于不允许这种情况发生。”

不管您为招标负荷设置了什么规则,TMS中的报告功能都可以帮助您实施它们。“您可以运行一个报告,询问'我们多久遵守一次标准操作程序,而当我们不遵守时,这花了我们多少钱?”罗宾逊说。

该软件可能表明,休斯敦的一名雇员没有选择成本最低的承运人,而是将货物交给朋友,使该公司当季多花了1,000美元。

在管理了未来装运的成本之后,公司可以通过审核其货运发票或雇用服务来完成任务来节省金钱。对于包裹托运人来说,一个节省的机会在于确定延迟交付。

许多包裹服务都保证包裹会在某一天甚至某个时间到达。从理论上讲,如果交货延迟,托运人将不付款。

不幸的是,包裹运输公司常常在合同中加入语言,从而禁止托运人雇用公司来审核发票,以防延误交货。Sullivan说:“我们已经成功地从合同中删除了该语言。”

MCG Logistics的TMS在跟踪包裹时会标记延迟交货,允许托运人在未按合同放弃该权利的情况下扣留付款。

发票审核服务还会搜索与商定的费用不匹配的运费或包裹费用。沙利文说:“我们总是会发现费率失败。”

发票也可能包含不合理的配件费用。墨菲说:“技术是如此有价值,因为它可以捕捉到所有的一切。”

通过在合同谈判,招标和发票审核中仔细关注细节,并创造性地考虑运输方式,即使价格上涨,公司也可以控制运输成本。

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